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鲁南高铁全长494公里,总投资750多亿元,是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,也是沂蒙革命老区建成的首条高铁。

作为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,鲁南高铁使山东省形成“一环双核”高速铁路网:

向东,经青盐铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南,经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;

中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向;向西,在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁,继续向西在兰考南站轨郑徐高铁,直达郑州,进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

据悉,鲁南高铁全线预计于2021年底通车。

直播实录:鲁南高铁开通! 青岛-临沂不到两小时!

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  • 2016年12月17日

    临沂至曲阜段开工。

  • 2017年1月18日

    鲁南高铁临沂至曲阜段临沂北特大桥灌注完成第一根桩基。

  • 2017年3月15日

    鲁南高铁临沂段费县制梁场正式开始浇筑鲁南高铁全线第一片梁。

  • 2017年5月16日

    鲁南高铁费县制梁场顺利通过国家生产许可证审查认证,标志着预制箱梁可以正式批量生产。

  • 2017年5月26日

    鲁南高铁日照至临沂段正式开工建设。

  • 2017年6月5日

    鲁南高铁临曲段假设首孔箱梁。

  • 2017年12月底

    鲁南高铁临沂北站正式开工建设。

  • 2018年3月31日

    鲁南高铁日曲段首块无砟轨道板在临沂北特大桥正式铺设。

  • 2018年6月27日

    鲁南高铁正式进入铺轨施工阶段。

  • 2018年7月31日

    最后一片900吨重的箱梁准确无误的架设在沂河特大桥上,实现连续梁合拢。

  • 2018年11月4日

    国内高铁最大跨度的悬灌浇注连续梁——鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁在空中完成35°转体。

  • 2018年11月20日

    鲁南高铁历程最长的徐家庄隧道贯通。

  • 2019年1月18日

    “鲁南高铁第一列”惊艳亮相。

  • 2019年4月10日

    鲁南高铁日临段铺轨任务圆满完成。

  • 2019年5月6日

    鲁南高铁高上1号特大桥转体梁完成转体。

  • 2019年5月27日

    鲁南高铁RLTJ-3标项目顺利通过静态验收。

  • 2019年7月25日

    鲁南高铁日曲段全网送电。

  • 2019年8月

    鲁南高铁进入动态验收。

  • 2019年9月6日

    鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通。

  • 2019年10月14日

    鲁南高铁正式进入试运行阶段。

  • 2019年10月22日

    青岛西站至曲阜东站高铁列车进入试运行阶段,青岛西至曲阜东高铁通道正式打通。

  • 2019年11月12日

    全面满足开通运营要求。

  • 2019年11月26日

    鲁南高铁正式开通运营。

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